冷卻系統（冷卻水的選用及更換）

1) 發動機過熱時，切勿立即加注冷卻水，應首先讓發動機怠速運轉冷卻后再加注。

2) 若裝載機需運到或需存放于冰點以下的地方（或天氣寒冷的地方），其冷卻系統應根據預期的最低環境溫度進行防凍保護，或存放在溫室內。

3) 發動機的冷卻水，應采用軟水（自來水、雨水或經澄清后的河水），井水一般不采用，因井水含有較多的礦物質，易使發動機水腔產生水垢，影響冷卻效果。

4) 寒冷地區的冷卻水應加長效防凍液。

5) 冷卻水加注速度不得超過20升/分鐘，因加注速度過快時，系統內會有氣泡產生。

6) 在更換冷卻水時，應在排出冷卻水之后才檢查水箱。
① 清潔度
② 被腐蝕情況
③ 生垢情況
在清除以上三項后，再加注新的冷卻水，并啟動發動機，先以怠速運轉5分鐘，待冷卻水面穩定之后再檢查水面高度，合格后才蓋上水箱蓋。

7) 冷卻系統中，全年都應使用節溫器，以確保發動機作業時的出水溫度保持在70—85℃之間的最佳溫度。

8) 冷卻系統不能采用酸或堿性的工作液進行清洗，以免系統受腐蝕，合理的清洗液為：每公升水中加入40克蘇打水和10克水玻璃。

注意：

① 本手冊中所提的冷卻水是指軟水（硬度不超過12～14度的水為軟水）。
軟水—1升水中含10mg當量的氧化鈣，其硬度為：1度。

② 未添加防凍液的冷卻水，就沒有防凍保護功能。用戶可根據使用地區的環境溫度變化，自己選擇防凍方式，并采取措施進行有效的防凍保護，以免導致機體等部件凍裂而造成損失。