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輪式裝載機(jī)在施工中的操作使用及技巧 |
發(fā)布日期:2018-5-16 瀏覽次數(shù)：11970 |
每個(gè)行業(yè)都有它的特點(diǎn)和應(yīng)用技巧,要想取得好的技能水平,首先應(yīng)具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神,上進(jìn)、好學(xué)。做為特種行業(yè)工種裝載機(jī)駕駛操作人員,除了有以上的職業(yè)道德和敬業(yè)精神外,應(yīng)當(dāng)注意以下幾個(gè)方面的學(xué)習(xí)。
主要部件、系統(tǒng)名稱(chēng)、構(gòu)造、工作原理用途,正確判斷出各部位,系統(tǒng)的故障及排除,做到能用看、聽(tīng)、聞、摸、感覺(jué)等判斷故障的技能水平。
判斷出哪個(gè)系統(tǒng)或部位出現(xiàn)故障或?qū)⒁霈F(xiàn)故障,應(yīng)當(dāng)提前做好維護(hù)、檢修、保養(yǎng),減少機(jī)械損失和修理費(fèi)用。
在難度和危險(xiǎn)地段施工更能看出一個(gè)裝載機(jī)操作手的技能水平。比如在一大堆6 m多高的砂堆,裝載機(jī)要從底部修一條路開(kāi)到頂部,看上去很簡(jiǎn)單,但沒(méi)有一定技能水平的裝載機(jī)操作司機(jī)就無(wú)法開(kāi)上去,這原理就同汽車(chē)在會(huì)打滑坡面行走,同一性能的車(chē)輛,有的司機(jī)能輕松開(kāi)上去,而有的司機(jī)損耗油料和輪胎卻開(kāi)不上去,因?yàn)楹笳咚緳C(jī)行走路線(xiàn)找不好,再就是油門(mén)控制不好。在上海浦東機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪混凝土澆筑建設(shè)中,因?yàn)槎鄠�(gè)國(guó)家首腦要到上海參加會(huì)議,時(shí)間緊,要求二總隊(duì)和一航局在二個(gè)月的時(shí)間內(nèi)完成各自同樣多的任務(wù)。施工同時(shí)進(jìn)行,一航局用2臺(tái)裝載機(jī)和一臺(tái)推土機(jī)進(jìn)料,卻不如省技術(shù)能手阿奇開(kāi)的一臺(tái)裝載機(jī)進(jìn)料,空二總隊(duì)提前完成了混凝土停機(jī)坪澆筑,主要經(jīng)驗(yàn)在手,一個(gè)好的技術(shù)能手,不但操作技能水平要高,還要懂得施工場(chǎng)地布置,施工工序,要在大堆成品料上修載重汽車(chē)行走的路,把儲(chǔ)備的砂石料堆高、堆多、堆離進(jìn)料口近,這樣裝載機(jī)在工作時(shí),就能發(fā)揮最大的工作效率。
危險(xiǎn)、高空、易塌方地段施工操作時(shí),應(yīng)做好自身保護(hù)和防范措施,如在卸料面,用石碴做防護(hù)墻,鏟裝高空物料時(shí),應(yīng)修好工作面的坡度,不加油門(mén),一掛倒擋就能及時(shí)后退,及使高空石渣和土塊塌落也能及時(shí)撤離。易塌方地段施工要注意行走部位壓實(shí)和工作面的坡度,用石渣,土方填實(shí)。在長(zhǎng)坡地段行駛,操作時(shí)因保證工作氣壓。
輪式裝載機(jī)在施工中的操作使用及技巧輪式裝載機(jī)在施工中的操作使用及技巧
在實(shí)際操作中,視施工場(chǎng)地、地形放鏟斗角度,輕踏油門(mén)直線(xiàn)慢勻速前進(jìn),進(jìn)入,憑手感,腳油門(mén)控制感覺(jué),視覺(jué)和聽(tīng)聲音控制油門(mén)及速度,切入料堆,以免鏟斗與料堆中的硬物碰撞,引走部件損壞,工作時(shí)保養(yǎng)前后橋四輪驅(qū)動(dòng),以免單橋受力,負(fù)載過(guò)大造成大小螺旋齒輪損壞。當(dāng)鏟滿(mǎn)斗后應(yīng)踩剎車(chē),掛倒擋,以免①轉(zhuǎn)斗油缸蓋斷裂或連接螺栓拉斷。②轉(zhuǎn)斗油缸耳座關(guān)節(jié)軸承損壞。③活塞桿端部螺紋拉傷或槽形螺母子脫牙。
不要將鏟滿(mǎn)斗的裝載機(jī)舉高行走,否則易引起側(cè)翻事故。鏟裝作業(yè)中,應(yīng)將工作行駛產(chǎn)地修平,裝載時(shí)遇阻力過(guò)大,不要任意加大油門(mén),否則容易損壞動(dòng)機(jī),且浪費(fèi)油料,要掌握好鏟裝作業(yè)時(shí)的路線(xiàn)和角度,就象劈柴一樣要會(huì)找紋路。
將裝載機(jī)行駛工作道路修好,可以提高工作效率,減少機(jī)械損耗,節(jié)省燃油,減少司機(jī)操作疲勞,安全施工等優(yōu)點(diǎn)。
當(dāng)裝載機(jī)起動(dòng)后,卻不能行走,在沒(méi)有任何異常聲音情況下,先檢查變速箱壓力,如沒(méi)有壓力應(yīng)檢查操作閥彈簧和變速泵是否損壞。當(dāng)壓力正常裝載機(jī)無(wú)法行走或作業(yè)無(wú)力,前橋半軸折斷,如果拆去前傳動(dòng)軸,不會(huì)行走,即可說(shuō)明后橋半軸折斷。
在實(shí)際工作中,裝載機(jī)常常會(huì)出現(xiàn)不能起動(dòng)等故障,做為一個(gè)操作手,首先要判斷出機(jī)械哪個(gè)系統(tǒng)部位出現(xiàn)故障,①油路中是否有水或燃油系統(tǒng)中有空氣,②起動(dòng)系統(tǒng)故障,③氣缸內(nèi)壓力不足,④?chē)娪吞崆敖沁^(guò)早或過(guò)遲⑤配氣相位不對(duì)⑥環(huán)境溫度過(guò)低等。
在工作中應(yīng)注意排氣煙色變化,冒黑煙、冒白煙、冒藍(lán)煙及各油表、壓力表、溫度表變化。ZL50國(guó)產(chǎn)裝載機(jī)與美國(guó)CAT9920裝載機(jī)使用對(duì)比,國(guó)產(chǎn)裝載機(jī)價(jià)格低,配件易購(gòu)買(mǎi),維修方便,但在機(jī)械性能和質(zhì)量上遠(yuǎn)不如卡特CAT。ZL50國(guó)產(chǎn)裝載機(jī)動(dòng)臂下嶄銷(xiāo)套,沒(méi)有安裝干磨銷(xiāo)套,在水中作業(yè)時(shí)銷(xiāo)套容易損壞,增加司機(jī)打黃油勞動(dòng)強(qiáng)度,黃油損耗多。剎車(chē)系統(tǒng)要經(jīng)常認(rèn)真檢查,剎車(chē)制動(dòng)盤(pán)活塞容易生銹,影響剎車(chē)性能,易造成安全事故。不違反操作規(guī)程,提高技能水平,合理維護(hù)保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備,在施工中就能發(fā)揮出機(jī)械使用效率,安全施工。
當(dāng)一臺(tái)新裝載機(jī)開(kāi)始使用前,應(yīng)進(jìn)行走合調(diào)試、保養(yǎng)、加固改造,如新機(jī)操作系統(tǒng)、操作桿很重,就應(yīng)該拆下軟軸加入適量機(jī)油,在軟軸中,可減輕操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。副車(chē)架、動(dòng)臂下軸銷(xiāo)加焊耳朵、固定好,對(duì)鏟車(chē)用彈簧鋼板加固減少鏟斗磨損。在后車(chē)架旁加裝一個(gè)柴油濾芯(二合一油水分離器),有利于發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。應(yīng)正確使用機(jī)械燃料和油料型號(hào)、標(biāo)號(hào),否則將影響機(jī)械正常工作。
每天工作前的檢查非常重要:油、水、燃料、腳制動(dòng)、操作桿的控制、機(jī)油壓力、水溫、剎車(chē)制動(dòng)氣壓、變速箱壓力、電流表、喇叭、傳動(dòng)軸鎖緊螺絲、前后輪胎鎖緊螺絲、前后橋及發(fā)動(dòng)機(jī)等固定鎖緊螺絲、儲(chǔ)氣罐和柴油箱底的排水、鏟斗及關(guān)節(jié)軸承部份。只有掌握好機(jī)械性能和操作技巧,才能在實(shí)際工作中應(yīng)用自如安全操作行駛,為國(guó)家、為企業(yè)創(chuàng)造財(cái)富。
總之高技能人才是我國(guó)人才隊(duì)伍的重要組成部分,是各行各業(yè)、產(chǎn)業(yè)大軍的優(yōu)秀代表,是技術(shù)工人隊(duì)伍的核心骨干,在加快產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí),提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和科技成果轉(zhuǎn)化等方面具有不可替代的重要作用。希望全國(guó)各行各業(yè)高技能水平人才占絕對(duì)多數(shù),這樣我們國(guó)家現(xiàn)代化建設(shè)就會(huì)更快,更好。 |
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